Raio-x do Surfski

O Surfski é um tipo de caiaque da “família” da canoagem. Desenvolvido inicialmente na Australia, ele é o mais longo de todos os caiaques e voltado para o desempenho, projetado para velocidade no mar aberto, embora também seja adequado para águas calmas e remo recreativo. A principal diferença entre caiaques e canoas é que o remo dos caiaques possui duas pás.

Por conta de sua capacidade única no mar (velocidade e versatilidade), e o beneficiamento físico e mental que o surfski proporciona, ele vem se tornando um esporte popular no Brasil, para entusiastas de esportes aquáticos que desejam combinar os elementos de aventura, preparo físico e competição em uma única disciplina, além de proporcionar uma conexão com o mar. O Surfski é muito popular na Australia, onde teve a sua primeira competição em 1958.

O surfski tem o cockpit aberto “sit-on-top” (SOT) e não um cockpit fechado que requer uma proteção contra água, como caiaques olímpicos (sprint kayaks), de slalom ou corredeiras (white water) ou caiaques de turismo.  O cockpit aberto torna o ski mais fácil de remontar e elimina o risco do casco se encher de água.

Surfskis são dirigidos por pedais controlados pelo pé e conectados a um leme de popa. Esse design torna possível o remo ininterrupto necessário para pegar as ondas do mar e oceânicas, com controle de direção.

As versões atuais do surfski se originou no movimento salva-vidas do surf (Surflife saving) como um meio de ajudar os nadadores em perigo. À medida que o esporte começou a se popularizar, o surfski se tornou uma modalidade marcante para destacar os salva vidas de melhor forma. O surfski continua sendo um dos eventos principais nas competições de salva vida.

Na década de 1950, os salva-vidas começaram a realizar corridas de surfski autônomas de longa distância. Essas corridas foram disputadas apenas por salva-vidas qualificados. Na década de 1970, as primeiras corridas de surfski “abertas” começaram a aparecer, mais notavelmente o “Desafio Molokai” no Havaí. Em meados da década de 1990, o esporte começou a atrair atletas que não era salva-vidas, com a primeira série de corridas não afiliadas sendo organizada em Sydney, Australia. Ao mesmo tempo, uma série de corridas não afiliadas, também eram organizadas na Cidade do Cabo, África do Sul.

Em 2004, a primeira Copa do Mundo I.C.F (Federação Internacional de Canoagem) foi realizada na Cidade do Cabo, África do Sul

Em 2006 foi realizada a primeira World Surfski Series.

Em 2013, quase 10 anos após a primeira Copa do Mundo I.C.F na Cidade do Cabo, a Federação Internacional de Canoagem sediou seu Campeonato Mundial inaugural na Via do Condo, Porto, Portugal.

CARACTERÍSTICAS

Ha duas modalidades de surfski: O Specski e o Oceanski. O Oceanski evoluiu do Specski, ele é mais longo e mais leve (entre 10 e 14kg) e foi desenvolvido para surfar as ondulações oceânicas (swell) a favor do vento (downwind), e para maiores distancias. O spec ski é o original e foi desenvolvido pra surfar e atravessar as ondas na arrebentação, ele é mais resistente e pesa 18kg no mínimo (daí o nome Spec, pela especificação do peso). O propósito inicial do design do Specski foi para auxiliar os salva vidas nas praias da Australia.

Apesar de sua instabilidade típica (5 a 6,5 metros de comprimento e apenas 40-50 cm de largura), o surfski é uma embarcação muito eficaz para remar em ondas grandes. Sua largura e comprimento ajudam a cortar ou perfurar ondas grandes quebradas. Os spec skis possuem a proa mais volumosa para evitar o mergulho durante o surf de uma onda grande.

O surfski é muito atrativo por ser a embarcação de remo mais rápida para longas distancias no mar.

USO ATUAL

Os surfskis são usados ​​para salvar vidas, surfar nas ondas e para treinamento e competição em águas calmas ou oceânicas. Eles são mais populares nas regiões costeiras mais quentes onde o esporte se originou, como Austrália, África do Sul, Nova Zelândia e Havaí; no entanto, a versatilidade do surfski como uma disciplina de caiaque o tornou uma escolha muito popular para remadores em todo o mundo, especialmente nas regiões nórdicas, Europa Ocidental, Noroeste do Pacífico e Costa Leste dos EUA.

CONSTRUÇÃO E DESIGN

Os surfskis leves são feitos de camadas compostas de tecido aglomerado com resina epóxi ou poliéster: fibra de vidro, kevlar, fibra de carbono ou uma mistura entre eles. Para reduzir o peso, o número de camadas do material e a quantidade de resina podem ser minimizados para apenas o necessário para a integridade estrutural ou aumentados para maior resistência e durabilidade em ondas pesadas.

Os primeiros surfskis foram construídos da mesma forma que as primeiras pranchas de surfe, sendo laminados de madeira leve e às vezes cobertos com tecido. Na década de 1960, as primeiras pranchas de surfe e surfski foram esculpidas em um único bloco de espuma de poliestireno expandido, reforçada com longarinas de madeira e coberta com uma fina camada de fibra de vidro. Como a demanda por surfskis cresceu na década de 1970, este método personalizado de produção provou ser muito caro e os moldes foram feitos com os surfskis mais bem-sucedidos, de forma que o artesanato moldado pudesse ser feito de fibra de vidro de maneira mais econômica. Ao mesmo tempo, havia uma divergência no design do esqui, um tipo ficando conhecido como surfski de especificação salva-vidas (spec ski) e o outro sendo o surfski de longa distância ou de corrida oceânica.

Os surfskis de corrida oceânica diferem dos skis específicos porque são mais longos e têm proas bem pontiagudas. A frente do spec ski é frequentemente alargada para evitar o mergulho de nariz ao retornar à costa ao surfar em ondas grandes e íngremes. Os surfskis de corrida oceânica também são geralmente mais longos do que os caiaques de corrida de longa distância; eles têm curvatura mais longitudinal (rocker); eles normalmente têm menos estabilidade transversal primária e secundária, mas mais estabilidade longitudinal porque o remador está sentado mais em direção ao centro da embarcação para melhorar a habilidade de surfar nas ondas. Um surfski de corrida oceânica deve ter volume suficiente na proa para fornecer flutuabilidade ao perfurar as ondas, uma linha de água longa para aproveitar o swell, um formato estreito e elegante para reduzir a resistência à água, bem como estabilidade suficiente para remar em condições adversas.

Por: Pedro Zacha

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